DURA-ACE換装！

4月初めにDURA-ACEに換装してかれこれ3ヶ月を過ぎた途端、右のSTI(デュアルコントロールレバー)のギア変速が壊れました（T_T
雨の中を走ったりしたこともあり、リアのギア変速がかなり重くなっていました。
そんなある日、帰り道でリアのギアをインナー(トップ)に変速しようとしたら、カチッと音がするだけで変速できなくなってしまいました。
ただ、アウター(ロー)には落とすことはできました。
走っている最中だったので、これ以上ギアを落として坂道でトップに上げられなかったら困ると思い、少し軽めのギアで自宅まで走り切りました。

翌日・・・
池袋のワイズロードに寄り、PTFE加工されている(らしい)インナーと念のためアウターも買いました。
ついでに1500円程度のお安いフルフィンガーグローブと3000円程度のパールイズミのフルフィンガーグローブも購入。
帰宅して夕食をとってから作業を始めました。
まず、リアのインナーワイヤーだけ交換してみてギア変速ができるかを試してみましたが、一番ロー側から５，６段は上がっていきますが、それ以上は上がらずカチカチ音がなるだけ。
アウターケーブルの中が汚れて動きが悪いわけでもないようで、やはりSTIの故障と判断しました。
仕方ないので、換装中のSCOTT SPEEDSTART S20の105(ST-5700)を外し取り付けました。
さあ、ちゃんと変速できるかレバーを動かしてみるとしっかりとトップまで変速でき、ローも問題なく変速できました。
やっぱり何も加工されていない安いインナーワイヤーは経年劣化が早く、雨などでさらに動きが悪くなるようです。
じゃあ、これでバーテープを巻いて仕上げてしまおうとバーテープを巻いている途中「ブチッ！」と切れてしまい、仕方ないのでもう１つ使い巻き上げました。
つまり、左と右とでバーテープが赤だけど若干ちがう、チグハグな状態になってしまいました。
最後にリアの変速を調整して完成させました。
作業時間は2時間くらいかな。

〜　それから3ヶ月経過　〜