まず、ホイールを含めた車体の重さが全然違います！(スペックを見れば当然ですが) CR1は軽い方ですが、Foilはさらに軽くCR1が重く感じます。 これはCR1のホイールがWH-501-30という鉄ちんホイールということもあり、空気圧を8barにすると乗り心地はカチカチ…

シマノ ウィンドウストッパー・オールコンディション・グローブとエクストリーム・ウィンター・グローブのインナーグローブを取り外し、前者のオールコンディション・グローブと併せて使ってみました。 出勤時はおよそ3度で戸田を出発しグローブの中は徐々に…

ちょっと気になったので記載します。 アウターケーブルの長さを１．ハンドルからフレーム側のアウター受けまで届くように、かつ、２．ハンドルを目一杯左右に切れるギリギリの長さにしています。 こうすると、アウターケーブルが硬いためなのか、そういうも…

昨日、今日と通勤に使ってみました。 サドルポジションは微調整する必要はあると感じてますが、とりあえずパフォーマンスが出せる状態なので、その感想を。 通勤帰路に荒川河川敷を使っているので、今までのSCOTT CR1 TEAM 2011となんとなく違いを感じること…